通用汽车在2020年向TSB发布了凯迪拉克CT4设备的一些错误标志
(相关资料图)
通用汽车发布了一项技术服务公告(TSB)，因为一些2020年凯迪拉克CT4车型的尾门标志错误。
正如我们上周报道的那样，根据凯迪拉克基于扭矩的全新命名方案，搭载2.7升I4 L3B涡轮增压汽油发动机的2020款凯迪拉克CT4 Premium豪华版，尾门上有‘500T’标志。少数搭载升级涡轮增压四缸的2020款凯迪拉克CT4车型在发货时出现了不正确的“450T”车标，而不是“500T”车标，因此通用现已发布TSB，指导经销商如何解决这一问题。
据电信标准化局统计，2020年，标有“450吨”而非“500吨”的凯迪拉克CT4将有约1155箱。经销商将删除不正确的徽章，并用正确的徽章替换它。这项工作将免费提供给业主，只需20分钟左右即可完成。通用汽车还指示经销商对任何停在地上但尚未出售的车辆进行维修。
凯迪拉克CT4高级豪华版搭载2.7升发动机，可产生310马力和350磅-英尺的扭矩。凯迪拉克的扭矩分叉策略是基于给定车辆的最大扭矩输出(单位为牛顿米)，然后四舍五入到最近的数字(可以除以50)。搭载2.7升发动机的凯迪拉克CT4 Premium豪华版等效扭矩为475牛顿米，因此通用将它四舍五入到500，获得“500T”的称号。
2020年，凯迪拉克CT4标配涡轮增压通用2.0I4LSY燃气发动机，可产生237马力和258磅-英尺的扭矩。当换算成牛顿米时，258磅-英尺的数量相当于约350牛顿米，因此标准CT4将获得“350T”徽章。唯一没有获得这些基于扭矩徽章的凯迪拉克CT4变体是以性能为导向的CT4-V，它拥有更强大的2.7L L3B发动机，可提供325马力和380磅-英尺的扭矩。
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