招商轮船：最近市场宏观衰退交易比较厉害，也影响了油轮股投资者的情绪
(资料图片仅供参考)
招商轮船(601872)05月25日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：请问孔总怎么看待，今年经济衰退下需求减少（且OPEC+减产）对油运利多（运程拉长等）的冲抵效应？
招商轮船董秘：最近市场宏观衰退交易比较厉害，也影响了油轮股投资者的情绪。但我们从历史数据看，原油和石油产品的消费属于刚需，具有较强的韧性。911和2008年金融危机对需求的影响也是短暂的，过去只有2020年全球疫情大流行对需求产生了较长时间的负面影响，目前全球石油消费应该正在恢复的轨道上。从国际三大机构（IEAEIAOPEC）的预测看，今明两年需求都会继续有一定的增长；从中国石油经济技术研究院的预测看，中国原油进口需求今年可望恢复到5.2亿吨。目前虽然看到OPEC+有减少生产配额，但是其实际出口量是否会明显减少，以及非OPEC+产油国的出口量持续有增加的潜力，都有待观察。金融市场的衰退预期交易不一定意味着实际需求就已经减少。目前我们没有看到油轮需求减少的明显迹象，淡季油轮运价的坚挺其实也反证了运力供需趋于紧平衡的格局。
投资者：请问，公司除了自有的16艘capesize型的干散船外，还有没有租入的capesize型干散船？另外公司对capesize型的干散船下半年行情怎么看，今年BCI均值能超过去年同期吗？感谢回答。
招商轮船董秘：公司一直有租入capesize等干散货船，作为自身运力的补充。下半年通常干散货市场是旺季，今年以来全球铁矿、煤炭、谷物等大宗的需求增长势头不错，我们对中国和全球经济的复苏带动干散货船市场下半年回升抱有信心。
招商轮船2023一季报显示，公司主营收入58.83亿元，同比下降3.49%；归母净利润11.22亿元，同比下降14.07%；扣非净利润11.02亿元，同比下降14.7%；负债率43.99%，投资收益1.54亿元，财务费用3.18亿元，毛利率26.48%。
该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级11家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为9.63。近3个月融资净流入2403.47万，融资余额增加；融券净流出956.17万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，招商轮船(601872)（601872）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标3.5星，好价格指标4星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
招商轮船（601872）主营业务：船舶运输、提供船舶管理服务、商品销售等。
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